Après un peu de frustration de n'avoir pas pu me tester suite à ma crevaison sur le petit parcours de la Lozérienne, je m'aligne donc sur le parcours de 113 kms 1500 D+.

Mais aussi parce que je n'ai pas encore la distance dans les jambes pour faire les 172 kms du grand parcours en mode course.Il y a maintenant très longtemps que je n'avais pas fait de type de parcours, la physionomie de la course n'est pas la même que sur les distances plus longues.

La formule est simple, cela roule beaucoup plus par a-coup. 

Le début du parcours est commun avec celui du grand, et malgré le fait que nous soyons parti avec 3 min d'écart avec le 172 kms c'est groupé que nous abordons la 1ère difficulté (Arfeuilles).

La sélection se fera par l'arrière et nous sommes encore assez nombreux en haut de la bosse. Impossible de savoir si les coureurs sont sur le grand ou le petit, le seul moyen sera lorsque nous quitterons à la Croix du Sud le grand parcours et de voir qui combien on reste.

Le 05 mai 2013 a eu lieu La Lozerienne, 2éme manche du challenge Cyclo Tour Rotor. 

Pour moi, c'est une épreuve incontournable parmis le calendrier des cyclos. D'ailleurs c'est la 5 ème fois que j'y participe. L'ambiance y est tellement sympa que chaque année, et malgré la difficulté du parcours, je me dis "je reviendrais" !

Mais en même temps c'est une forme de première car c'est sur le petit parcours que je roulerai sur les routes de Lozère.

En effet, l'hiver n'aura pas été très productif en terme de kilomètre parcourus, entre un changement de poste dans mon entreprise, l'arrivée de la petite Mathilde et un projet immobilier très consommateur de temps (et de fatigue). C'est avec 1800 kms que je m'aligne sur La Lozérienne. Donc le petit parcours ira amplement et permettra de faire du rythme sur 90 kms.

Après 3 mois de coupure et l'arrivée d'une magnifique petite Mathilde le 11/10/12, c'est avec beaucoup d'envie et d'impatience qu'a sonné l'heure de la reprise de l'entraînement.

53 kms - 2h12 - 931m deniv+ voici ce que m'indique mon Garmin le 2/11/12, sans indiquer pour autant mon niveau de fatigue qui lui ressemblerait plus à une sortie de 100 bornes à 1500 m de deniv. Mais, que cela fait du bien ! D'autant plus que j'ai pu partager ces quelques kilométres en compagnie, d'un ami cofact cadre_titane lui aussi, Marc Verdier qui reprend également l'entraînement après sa fracture du femur.

Voici un moment que nous attendons ça mon co-équipier (Alexis Mingot), notre assistant son frère et moi.

Après quelques entraînements dans le Lubéron et d'autres massifs, de jour comme de nuit.

La date approche à grands pas, dernière semaine, nous roulons pour le plaisir uniquement mais voilà que deux jours avant le départ pour Lus la croix haute, un chien me course et me mord au mollet, deux beaux gros trous dans le tibia et le mollet direction les urgences en me disant que pour moi le raid n'a même pas commencé qu'il est déjà fini.

Les médecins des urgences me recousent, bien que ce soit contre-indiqué en cas de morsure animale, mais les ouvertures sont trop importantes. Un oedème se forme sur le tibia et il me fait déjà souffrir.

Le surlendemain c'est le départ de la course, je boîte, les points me tirent et la pluie est au rendez-vous, pas terrible tout ça. On récupère nos dossards et on rejoint la ligne de départ, la pluie s'arrête, enfin au moins une bonne nouvelle.

3 jours, TRAIL-VTT-CAP.

1er Jour: Vertical Race de la St Victoire.

La vertical Race 3,92km 650mD+ et 1mD-.

Parcours très très technique, beaucoup de cailloux et de grosses marches. Départ donné toutes les 30s, 5 gars partent et s'est mon tour.
Je m'enflamme au cardio il m'annonce 100% et la ma question combien de temps je vais tenir ? Je ralenti le pas je tombe à 98% aucune portion pour récupérer.

Je double un premier gars, un autre devant quelques minutes après sur un passage technique, il se colle presque et là je passe la seconde et il lache. Je m'enfuis au plus vite dans les bois histoire de le faire craquer complétement. 2km parcouru.

Les mollets sature un peu, je suis tout seul, il faut pas que je cède. Il reste 1km et 200mD+ je vois mes adversaires en peloton au loin.
La s'est dur de renvoyer la sauce très dur... Mais je renvoi dans les portions techniques.

Après l’étape pluvieuse de l’Arvan Villard, le soleil a enfin pris le pas sur le mauvais temps.

 

Le temps pour moi de penser à un peu de repos mais aussi à préparer l’arrivée de ma petite fille.
Donc dernièrement, je n’ai pas spécialement enfourché mon cadre_titane mais plutôt cloué, vissé, coupé dans la future chambre du bébé.

 

Alors si les sorties de vélo se font rares, elles riment avec plaisir. Plaisir de rouler en compagnie de quelques amis non cyclistes mais pas moins sportifs pour autant. Comme quoi le vélo on l’aime tant à 35 km/h qu’à 25 km/h du moment que l’on partage un bon temps entre amis.

La forme est là et la fin de la préparation c’est super bien passée. Dimanche 29 juillet, avec Alain Cathélaz, qui sera aussi au départ de Vichy, nous effectuions la dernière longue sortie vélo avec transition course à pieds. 180 km de vélo en configuration course et sur un parcours plus ou moins semblable à celui du 19 août. Avec une moyenne de 33 km/h. nous boulions notre balade en 5h30.39 pour nous élancer sur 30’ de course à pieds à une moyenne de 4’55’’/km. La forme est vraiment là.

2 jours plus tard, soit le mardi 31 juillet, mon plan d’entraînement prévoyait la dernière longue sortie course à pieds. Hyper positif dans ma tête j’effectuais cette sortie à une moyenne de 4’55’’/km et bouclait une distance de 27km400.

 

Mais quelle belle course !

Le 15 juillet 2012 je prenais part à ma première course sur le format Tristar. Voici un petit résumé de ma course.

Pour commencer nous devions effectuer 1 km de natation dans la darse de La Confluence. Après 18’11 je sorts de l’eau et me dirige vers le parc de transition.

Au vu de mes soucis de dos, je prends mon temps pour enfiler mes affaires vélos et après 4’08 j’enfourche mon cadre_titane. La veille j’ai reconnu le parcours de 90 km avec ses 1900m de dénivelé et je m’attendais à une partie cycliste vraiment difficile.

Après la cyclo Les Copains sous la pluie, c'est encore sous une météo peu clémente que j'ai participé à la  4éme Manche du Challenge Cyclo Tour Rotor.
Manche qui nous amène sur les belles routes du massif de l'Arvan Villards et des Sybelles.

C'est avec une réelle motivation que je me suis rendu sur cette manche, motivé pour essayer de bien figurer au classement afin de renforcer ma place de 11éme et pourquoi pas rentrer dans les 10.

Ce samedi 14 juillet s'annonce comme long, froid, et usant au vu du parcours que nous propose l'organisation du Challenge Cyclo Tour Rotor.
Au menu : départ dans le col de la Croix de Fer à 5-6 kms du sommet, puis ascension de la Toussuire par Jarrier avec enchaînement du col du Mollard avant de revenir sur le col de la Croix de Fer pour franchir la ligne d'arrivée.
Au total 122 kms - 3600m de dev+

C'est avec 30 min de décalage sur l'horaire officiel que le départ est donné. Ces 30 min aurons permis de laisser passer, en partie, la pluie qui s'abattait sur St Sorlin d'Arves. C'est donc sans la pluie mais sous un ciel noir que nous partons groupés l'espace de 2 kms.
En effet, très vite le départ à froid dans une pente à 6-7% va faire le ménage par l'arrière dans le petit peloton de 70 coureurs.

Voilà bientôt une année que je n’ai plus alimenté mon blog, ici, chez cadre_titane. Réparation est faite ce jour ;-)

Après un début d’année vraiment difficile au niveau santé, mon hernie discale L5-S1, s’est rappelée à mon bon souvenir, j’ai pu reprendre l’entraînement des trois sports dans le courant du mois de mai, afin d’arriver au 19 août 2012, triathlon Challenge Vichy, distance ironman, dans de bonnes conditions. http://www.challengevichy.com.

De janvier à mai j’ai donc beaucoup nagé et profité de faire du spinning afin de garder la forme.

Mon 1000 éme kilomètre en Titane sur la cyclo Les Copains !

37 heures 4 minutes et 55 secondes 16 000 m deniv+ passé sur mon Titane pour faire 1077 km !

Un chiffre qui sonne rond ! 1000 kms c'est aussi un bon moment pour faire un point.

Plus qu'un chiffre, c'est un sentiment qui ressort après ces heures et kilomètres passés assis sur la selle et debout sur les pédales, celui d'avoir fait le bon choix. Celui aussi de lier au besoin d'un vélo performant, un engin confortable pouvant parfois m'aider dans les moments durs.

Cet examen de passage des 1000 premiers kilomètres me conforte dans ce choix. J'ai l'impression d'avoir deux vélos : un vélo peut exigeant à faible allure, confortable quand je suis à l'entraînement ou lors de sortie de récup, puis un vélo dynamique m'accompagnant lorsque le rythme s'accélère sur les courses.

Après avoir monté et réglé le vélo un petit tour s'impose.

Allez c'est parti !

A peine assis dessus je le sens bien, mes coups de pédales sont efficaces. Allons voir sur des montées longues et avec des épingles...
Aucun mal de dos ou aux cervicales juste les jambes qui ne suivent pas...
Les épingles se franchisent comme un rien, bon équilibre.

Après la montée, la descente !

Incroyable!!! J'ai impression d'avoir un mini amorto à l'arrière, super confortable et bien stable. Il tabasse pas trop, le Titane absorbe un peu les chocs. Je retrouve petit à petit ma confiance perdue dans les descentes grâce à mon cadre_titane.

Et en plus esthétiquement, mon cadre_titane est magnifique, les soudures sont propre et les tubes travaillé...

J'ai pu le tester sur des courses style "Les Chemins du Soleil 2012, Les 6 Heures de Cabasse, Raid de Cassis, Raid Vauban..."

Récits à venir.

Petit retour de ce week-end et de la 1ère sortie course avec mon cadre_titane.
 
Au programme, La Granite Mont Lozère, troisième manche du Challenge Cyclo'Tour Rotor 2012.
 
Après avoir participé à La Lozèrienne (2éme manche) et avoir fini 26éme au général me voici de nouveau sur les routes de la Lozère, mais cette fois-ci avec mon cadre_titane.
Le parcours de cette épreuve est assez simple : 2400 m de déniv+ en 110 kms puis 30 kms de descente pour rejoindre l'arrivée à Villefort.
En bref, cela va faire mal !
 
Après avoir testé mon cadre_titane sur des sorties d'entraînement plutôt vallonnées, je vais pouvoir enfin le tester en compétition.

9 h00  - Le départ est donné pour une belle partie de manivelles sur les jolies routes de la Lozère. Nous sommes 110 participants qui s'élançons sous un beau soleil. Je retrouve sur la ligne de départ Cédric Paluello cofac cadre_titane lui aussi, qui s'en ira faire 5ème au scratch.
 
Après les 20 premiers km plutôt descendants, nous prenons direction le col du Pré de la Dame, 1ère des 3 difficultés de la journée. 950 metres de denivelé pour 12 kms d'ascension.

Lundi 21/05 - 17h30 , le voilà !! Je viens de recevoir mon cadre_titane RD09.

Pas de chance car aujourd'hui il pleut donc je ne vais pouvoir que le regarder.
Première sensation visuelle : il est magnifique ce vélo !

Je rêvais depuis longtemps d'un cadre titane, cette impression de sobriété et de qualité n'est pas un mythe. Chez mon vélociste (matériel-vélo), je dois dire que le vélo n'a pas laissé indifférent En l'espace de 30 min tous les clients qui sont passé sont venus me dire : "c'est à vous cette belle machine ?"

Trois jours qu'il pleut toute la journée en Auvergne, je suis impatient de monter sur ma nouvelle machine.

Jeudi 24/05 - 12h00, les premiers tours de roue sur mon Titane !

Je vais pouvoir enfin juger si la performance de ce vélo est à la hauteur de son esthétisme. Et pour ces 40 premier km, j'aurai un bon élément de jugement car ce parcours est du grand connu. Il s'agit du circuit que je fais avec avec mon groupe de collègue de travail assez régulièrement. C'est simple : 20 kms de plat, une bosse de 2 kms à 4-5% puis, de nouveau, 20 kms de plat.

La saison débute bien : 7ème sortie de vélo, 1ère course et 1er podium !

31 mars 2012, Villers en Arthies dans le Val d’Oise : Championnats de France VTT des élus !

La seule condition à remplir pour participer à ce championnat est d’être un élu en cours de mandat ou du mandat précédent : Maire, conseiller général, sénateur, président de la république… (On ne l’a pas vu, pourtant il aime la campagne…)

Moi je suis adjoint au maire de La Chapelle en Valgaudemar et il s’agit de ma 2ème participation à cette course. En 2011 je pensais qu’il ne s’agirait que d’une formalité, et bien non ça roule très fort ! Tous les élus ne sont pas de ventripotents amateurs de discours ou d’autres apéritifs dînatoires : Ils s’entrainent les bougres.

J'aime cette épreuve. Cet avis est très largement partagé à La Harde de Survilliers. En 2011 ce ne sont pas moins de 10 équipes avec des membres du club qui ont pris le départ de cette mémorable édition...

Comme tous les ans nous nous installons le vendredi après midi. La météo est maussade mais les précipitations sont rares et assez faibles. Après avoir monté le campement nous visitons le site. Plus les années passent et plus il y a d'équipes qui s'installent la veille de l'épreuve. Nous croisons des têtes connues, qui roulent déjà sur le parcours, les montures et les coureurs ne sont pas trop "repeints", c'est rassurant le terrain semble ne pas avoir été trop dégradé par la météo de cet automne précoce! Chris vient nous faire un petit coucou et nous laisse son matériel. Vient l'heure d'un énième repas à base de pâtes. Nous ne trainons pas, avec la nuit, et l'humidité nous serons mieux dans nos duvets! Samedi matin, après une nuit correcte mais froide, nous sommes réveillés par les arrivées des autres concurrents qui cherchent leur emplacement et tournent autour de notre logis en voiture! Petit déjeuner rapide puis il est temps d'aller essayer le parcours.

Transrockies 2011 du 7 au 13 aout 2011
Fernie (Colombie Britanique)- Canmore (Alberta) Canada

Depuis quelques années que d’entendre le titre «Transrockies» me faisait rêver d’aller traverser l’Atlantique pour voire ces paysages canadiens dont on parle tant, il fallait bien que je me laisse tenter. La victoire en poche du Costa Rica Bike Trophy 2010 en poche, ça me facilitait cette décision:» France- Argentine» n’était donc pas la tête d’affiche d’une rencontre de foot (en pleine préparation de mondial de rugby...), mais bel et bien la composition de notre équipe avec Juan, second à ce fameux raid du Costa Rica.

Avec 2 semaines d’avance, je pointait donc mon nez à la toute récente ville Olympique de Vancouver...effectivement, juste mon nez...et mon sac de cabine dans un premier temps puisque mon mauvais choix de compagnie aérienne, United Airlines, allait me conduire en un seul trajet à connaitre presque tous les désagréments qu’un vol puisse réserver: supplément de 200 $ pour le transport du vélo, annulation du vol en pleine phase d’accélération sur le tarmac (réacteur qui chauffe...), les bagages qui passent par une escale... et moi qui suis dérouté sur une autre, par une autre compagnie... le lendemain... et ni bagages, ni vélo à l’arrivée... mais 4 jours plus tard (sans avoir jamais pu joindre aucun service me donnant des nouvelles des bagages).

1ére compétition pour moi depuis mon accident et pour mon nouveau cadre_titane. Il s'agissait d'une cyclosportive de 79 km dans ma région avec deux montées chronométrées.

Le premiére de 13km600 avec un dénivelé de 947+ a été effectuée en 53'46 et la 2éme de 8km740 pour un dénivelé de 591+ a été bouclée en 37'11. Le temps cumulé des 2 montées est donc de 1h30.57 ce qui me classe 31éme Master (M40-50) sur 120 participants.

Tant attendu enfin il arrive. Le nouveau cadre_titane triathlon est là. Pour le moment je n'ai pas encore pu vraiment rouler mais les quelques mètres effectués avec me donnent de merveilleuses sensations. La position triathlète est meilleure (bras correctement à angle droit) par exemple.

Ci-après les détails :

Avec ma coach Dan nous avions décidé de nous rendre dans la patrie de cadre_titane pour y réceptionner mon nouveau cadre.

Cela m'a permis de revoir Bjorn et de partager un moment bien sympathique en sa compagnie.

Départ jeudi 7 juillet dans l'après-midi et arrivée à Aix-les-Bains vers 1800. Réception de notre chambre d'hôtel souper, petite reconnaissance du parcours vélo prévu le lendemain et dodo. Vendredi matin mon entraînement vélo qui passa par Chambéry et revint sur Aix.