Quelque nouvelles avant mon départ pour l'extrême Sud dès demain matin. Lundi dernier, je suis rentré d'une d'une semaine de vtt dans les Cévennes où j'ai pu roulé tous les jours. Plus de 300km et 11.000m+ sous une météo estivale terminé en beauté par la Valslopette. (CR et photos très prochainement).  Le top pour finir ma préparation.

Les sensations sont très bonnes, le cadre_titane fidèle à lui même à été une fois de plus un excellent compagnon malgré de très très nombreux passages de champs de pierres et singles défoncé... Aucunes douleur au dos, ni aux fessiers alors que certains jours affichaient plus de 6h de selle.

Le bilan d'avant la TransV est donc très positif. Maintenant un seul objectif, obtenir le sésame de finisher dimanche prochain.

fdc

Elle aura lieu le 5 et 6 juin 2010 : Randos et courses (20, 35 et 55 km) dans les Hautes-Alpes, entre Saint-Firmin et La Chapelle en Valgaudemar.

Le team cadre_titane est en reco’ sur le parcours chrono du dimanche 6 juin !

Nul doute que les amateurs de paysages somptueux seront comblés…

Les aficionados du portage aussi !

Ainsi que les férus de descente.

Les voraces ne devraient pas être en reste !!!

Des infos et plus de photos après le "jump" !

Mercredi 19 mai, première et deuxième manche de la Coupe Romande de cyclisme police. Au vu de mon hernie de début d'année, j'ai décidé de me préparer plus en natation et en vélo. Je veux essayer de jouer une place d'honneur à la Coupe romande. Donc, ce mercredi à Ballens, canton de Vaud, se déroulaient les 2 premières manches. Il s'agissait d'un prologue contre la monte de 4.5 km et d'une course en ligne de 60 km. 

15 et 16 mai 2010 : on se serait plutôt cru en février pour cette 8ème édition des « Chemins du Soleil »!!! La 7ème pour moi, mais la 1ère pour Jef’ : Il valait mieux avoir prévu les vêtements d’hiver.

Jef’, c’est mon équipier pour ce raid : Un petit jeune de 60 printemps, inoxydable comme son titane (hélas pas un cadre_titane…), avec un palmarès long comme le bras. Entre autres, X fois champion de Provence, vainqueur de manches de coupe de France, vice-champion du monde masters… Autrement dit, un poids lourd du VTT (55kg tout mouillé) dont la modestie n’a d’égale que la discrétion.

Le pilier de l’équipe, c’est Nathalie qui a assuré l’assistance avec brio, notamment en nous réconfortant avec sa délicieuse soupe maison mais aussi en lavant et huilant nos chers vélos, à une heure du matin par un degré en plein vent, ou encore en nous transférant aux points de départs, ou en nous servant un thé réparateur, etc… Un grand merci, Nathalie, tu es la meilleure !!!

Bonjour à tout le team cadre_titane et aux Cofactory.

Après plusieurs manches régionales de cross-country, XC Marathon et quelques raids VTT, voici mes premières impressions.

Quelle taille de VTT S ou M ?

Enfin un vélo avec une géométrie qui me ressemble parfaitement.

L'échéance arrivant à grands pas, il était temps que je soigne mon poste de pilotage pour la TransV... Voici donc mon fidèle destrier équipé d'un magnifique cintre relevé. Pour le moment, il fait 66cm de large contre 58 pour mon cintre plat. Va falloir s'habituer et peu être enlever 2/3 cm !  Premier test ce Week End  

Mon montage pour cette course hors norme est à présent terminer. Reste plus qu'a finaliser la préparation du pilote dont une grosse partie se fera dans la tête. 

Comme tous les ans, ce WE fut l’occasion pour les membres de Tourisme & Aventure et moi-même de nous retrouver  durant 3 jours à la colonie de Perseigne pour organiser notre seconde épreuve de l’année, La Transperseigne. Coté météo, le top ! Ciel bleu depuis plus d’une dizaine de jours. Comme à peu près partout en France, l’invitée inhabituelle fut donc la poussière…

Ma Monture :

Plus tôt que le coq !

Il est un peu plus de 5 heures du mat, nous sommes levés depuis prèt d'une heure ! Je suis au volant en compagnie de Ludo et Romy. Eric, Xouxou et Guillaume sont aussi du voyage, direction les Yvelines.

Quand nous arrivons sur site, Sam le Parisien et Eric L nous y retrouvent. Il est 7h et fait seulement 1°C !!! Mais que faisons nous là ???

On ne parlera jamais assez de la puissance des freins à disque...

Surtout si une petite branche à la bonne idée de se glisser subrepticement entre les pattes du disque avant...dans une descente...On se retrouve directement dans la situation "Terminus!!! Tout le monde descend..."

Quel que soit le terrain,

la descente reste la descente...

il s'agit de tout lâcher...

tant que le matériel tient...

Comme le temps passe ! C’est toujours aussi comblé par mon Inlandsis que j’attaque ma quatrième saison en cadre_titane!

Voici donc mon montage 2010. J’ai opté pour un pédalier et une la tige de selle Rotor sans avoir eu connaissance que Bjorn et l’équipe cadre_titane travaillerai en 2010 avec cette marque. Simplement parce que pour moi, en plus d’être bien réalisées et légères, les pièces usinées et anodisées noires Rotor se marient à merveille avec le titane.

L’un des mes objectifs cette année est la redoutable Transvésubienne. Je viens de boucler ma préparation foncière avec près de 2000km. Le premier test arrive dans quelques jours avec les 100km et 2000M+ de la Jean Racine en Région Parisienne. S’en suivra, le WE du 23/24/25 avril, 3 jours de VTT à l’occasion de la Transperseigne que j’organise avec mon club ou j’espère y faire au moins 140km mais surtout, y prendre plus de 4000M+. J’en profite pour vous encourager à venir faire cette rando/raid qui, avec ses 55km et 1400M+ laisse quelques traces…

Plus d’infos ici :  www.tourismeaventure.org/trans/index.htm

Bonjour Tout le Monde,

Du fait de mon acquisition en décembre du nouveau cadre cadre_titane, il m'a fallu attendre quelque temps pour vérifier véritablement le comportement du vélo en tout terrain.

Avec notre sérieux hiver, c'est donc après une seule sortie en montagne que je me suis présenté au départ de la première Coupe de France à Cap Esterel.

Après un départ sur une ligne pas particulièrement favorable, j'ai pu confirmer cette impression de rendement  et la capacité de franchissement technique grâce à la réactivité du vélo.

C'est donc malgré un entrainement de début de saison très limité que j'ai pu régulièrement remonter des places pour finir 41ième au classement scratch Master ( et 10ième dans ma "nouvelle catégorie" de master2...). 2 semaines auparavant, j'enchainais 4 jours de ski...on s'adapte  au terrain...

Voilà aujourd'hui j'ai finalisé mon cadre_titane pour cette saison 2010 qui devrait comporter 2 Ironman : Regensburg et Wisconsin ou Hawaii (cela dépendra du tirage au sort de la loterie ironman) et si la santé le permet quelques court distance.

Il y juste une petite erreur de transfert. Le cadre_titane sur la barre transversale va être changé par le Herbalife distributeur indépendant. Voici donc ma "bête de course"

Plus de photos dans "lire la suite" ;)

Et bien voilà enfin de bonnes nouvelles. La course à pieds va de mieux en mieux. Aujourd'hui ce fut 10km780 en 1 h. Bon c'est pas rapide mais voilà c'est déjà cela. Le programme 2010, proposé par Yves mon entraineur, a donc été discuté

28 février 2010, première sortie VTT hors neige de l’année, première grosse gamelle, et première fracture !!!

Après un long hiver passé à rouler et courir sur les routes enneigées ou encore fonder sur les pistes de ski du Valgaudemar, le cadre_titane a commencé à me démanger : Direction Gordes dans le Vaucluse, un haut lieu du VTT, ou a eu lieu ce jour là la mythique randonnée des Calades. L’objectif est de préparer le « Raid Off Road de Cassis », mais surtout « Les Chemins du Soleil ».

Bonjour,

Le 5 et 6 juin 2010 se déroulera dans la vallée du Valgaudemar une rando VTT sur 1 à 2 jours selon votre humeur,  si vous avez l’esprit compétition le dimanche une course comptant pour le challenge de Provence est organisée.

Plusieurs parcours selon votre forme, le samedi : 20, 45 ou 50 km, et le dimanche : 22, 35 et 55 km.

La première course de l’année pour moi, j’avais 2 courses pour le challenge de Provence le 28 février et le 7 mars, mais un rhume tenace m’a dissuadé à ne pas y participer…

Inscription par internet, j’arrive sur place un peu de bonne heure, 8h30 départ à 11h, je vais retirer ma plaque, j’ai le numéro 245 je pars donc dans la première vague, cela m’évitera des bouchons…

Aujourd'hui en Valais, canton catholique, le 19 mars est la fête de St-Joseph, donc congé.

J'ai profité pour sortir mon cadre_titane et me faire une jolie "longue sortie" de reprise  Départ à 1015 h avec comme but rallier St-Maurice à environ 40 km de Conthey.

C'est tout plat donc a priori la sortie devrait être facile. 1ère surprise, le vent n'est pas dans le sens habituel. Normalement il remonte la vallée et aujourd'hui il la redescend ! Donc après 20' d'échauffement en moulinant et la suite en essayant de tenir un TPM de 90 minimum, la première partie de la sortie s'effectue assez facilement en un temps de 1h20 pour les 41 km soit une moyenne acceptable de 30.7 km/h.

Hier, samedi 13 mars, j'étais invité dans le Jura à Courroux/Courcelon, par une amie qui fêtait ses 40 ans et ses 20 ans de course à pieds.

Pour ce faire elle a organisé une compétition nommée "courir pour le plaisir". Plusieurs catégories allant des écoliers E aux Hommes et Dames étaient proposées aux coureurs. Etant invité et ne sachant toujours pas si mon dos tiendrait le choc d'une course à pieds, je me suis inscrit dans la catégorie "courir pour le plaisir" Je partais quand je voulais, j'effectuais le nombre de tour de 1450 m que je voulais et le tout vraiment pour le plaisir puisque pas de chronométrage officiel.

Ouaaaa jeudi je suis enfin sorti. J'ai repris mon cadre_titane depuis le garage et, je l'avoue quand même un peu anxieux, je me suis fait une petite balade d'une heure, une heure et quart. Ouf pas de douleur au dos et un vélo qui a parfaitement passé l'hiver. J'attends avec impatience la nouvelle déco. J'ai donc profité de cette petite heure pour reconnaître le parcours de la nouvelle course que je vais proposer au comité de la Coupe romande de cyclisme police, Un contre la montre de 15 km à plat avec pour terminer une petite montée de 64 m de dénivelé pour 700 m. Ca grimpe et va falloir en garder sous la pédale pour ne pas exploser sur cette seule difficulté.

Détails de cette manche ici : http://connect.garmin.com/activity/26040521